Todo lo que debes saber sobre los cambios en el carnet por puntos 2021

Este 2021 que tantos sustos nos está provocando, ha traído con él un paquete de reformas en la legislación y normativa de tráfico y circulación.

El tan temido carnet por puntos va a introducir algunas modificaciones con el objetivo de reducir en un 50% los fallecidos y heridos graves como consecuencia de accidentes de tráfico. Este anteproyecto de ley aprobado por el Consejo de Ministros supone una reforma de la Ley de Tráfico y Seguridad Vial.

Cambios en la pérdida de puntos

Aumenta 1 punto, de 3 a 4, no utilizar el cinturón de seguridad, los sistemas de retención infantil, el casco y otros elementos de protección. Su mala utilización también acarrea sanción.
Incrementa de 3 a 6 los puntos a sustraer por conducir sosteniendo con la mano dispositivos de telefonía móvil o entretenimiento.
Clasifica como infracción grave llevar en el coche detectores de radares o cinemómetros, lo que será valorado con una sanción de 200 euros y la pérdida de 3 puntos.
Aborta la posibilidad de que turismos y motocicletas tengan la opción de pasar en 20 km/h el límite de velocidad en las carreteras convencionales al adelantar a otros vehículos.
Posibilita la recuperación de 2 puntos del carné realizando los cursos de conducción segura que certifica la Dirección General de Tráfico.
Para recuperar puntos deberán transcurrir dos años sin cometer infracciones (sujeto a la gravedad de la infracción cometida).
Cometer fraude en los exámenes de conducir utilizando dispositivos de intercomunicación no autorizados será tipificado como falta grave. La sanción será de 500 euros de multa y una penalización de 6 meses sin poder presentarse al examen.
Las empresas de transporte de personas y de mercancías podrán acceder al registro de Conductores para saber si sus trabajadores tiene permiso de conducir vigente o no.
Estas modificaciones serán efectivas a partir del 2 de enero de 2021.

Cambios en las normas de Movilidad Urbana

Con estas normas la DGT quiere reducir accidentes en vías urbanas. Estas modificaciones entrarán en vigor a los 6 meses de su publicación y son estas:

Límite de 20 km/h. en vías que tengan plataforma única de calzada y acera.
En las vías que solo tengan un carril por sentido de la circulación, el límite pasará a ser de 30 km/h.
En carreteras de dos o más carriles por sentido de la circulación, la velocidad máxima se mantendrá en 50 km/h.

Cambios en la movilidad personal

Los vehículos de una o más ruedas dotados de una única plaza y propulsados por motores eléctricos que pueden alcanzar una velocidad máxima de entre 6 y 25 km/h, salvo los destinados a personas con movilidad reducida, también han sufrido cambios en sus normas de circulación.

Queda prohibida su circulación por las aceras y por las zonas peatonales.
Tampoco pueden circular por vías interurbanas, travesías, autopistas y autovías que discurren dentro de poblaciones y túneles.
Es obligatorio que estén siempre acompañados del certificado de circulación que justifique que cumplen con los requisitos técnicos que indica el manual de características aprobado por resolución de la DGT.

Cambios para optar al permiso de conducir

Estos cambios de la Dirección General de Tráfico 2021 también modificarán la manera de obtener el permiso de conducción y fundamentalmente en el sector de transportes por carretera.

La edad mínima pasa a ser de 21 a 18 años para la conducción de camiones una vez aprobado el CAP de 280 horas de duración.
También baja la edad exigida de 21 a 18 años para manejar autocares, sin pasajeros y alrededor de 50 km sin el CAP de 280 horas, con éste si se permite transportar pasajeros.
Sube de 3.500 kg a 4.250 kg el peso permitido en las furgonetas en territorio nacional con el permiso B para transportar mercancías, únicamente si el aumento del peso es provocado por el uso de combustibles alternativos no contaminantes.